NORDVANG CUSTOM MID AIR

Mid Airは、GravityのTS側のトーンとフィーリングを保ちながら、魅力的な機能を追加した究極のTS系オーバードライブです。

 

TS:

TS回路はオリジナルに忠実です。TS-10はクラシックなミッドプッシュトーンを実現しますが、いくつかの機能を追加して、古典的なTSに興味がない人にとっても、より多用途で魅力的なものにしました。”DRIVE” “TONE” “LEVEL”ノブに加えて”AIR”を搭載しました。これによりオーバードライブセクションのカットオフ周波数を制御し、クラシックなTSミッドハンプをより高い周波数にプッシュして、よりガラスのようなトーンを得る事ができます。

“LOWS”トグルスイッチを使用するとローエンドをさらに2レベルブーストできます。蓋を外すとTS側のトーンをさらに微調整するための4wayディップスイッチ※ があります。

 

BOOST：

ブースト回路はプリドライブであり、メインドライブ回路から独立して使用できます。これはオペアンプを中心に構築されたクリーンブーストです。ブーストノブはブースト回路のゲインを最小ゲインとの一致から最大18dBブーストまで制御します。前面には「EQ」という3ポジションのトグルスイッチもあり、3つの異なるボイシングから選択できます。全周波数、低中音域と高中音域。

 

BUFFER：

直列の3つのNPNトランジスタバッファ段で構成されるTS-10のバッファ付きバイパスをそのまま使用するのではなく、別のルートを採用しました。Gravityからインスピレーションを得ました。TSとK回路の両方にバッファー付きバイパスがあり、ペダルを「オフ」にすると2つのバッファーが直列に接続されることになります。TSトランジスタバッファとそれに続くK回路オペアンプバッファのバッファリングされたトーンがとても気に入っています。新しいバッファ回路は、TSと同様に入力インピーダンスが510KオームのNPNトランジスタ入力バッファとそれに続く出力インピーダンスが100オームのオペアンプ出力バッファ段で構成されています。全てのギタリストがバッファーを好むわけではなく、状況によってはトゥルーバイパスが好まれるため、バッファーを切り替え可能にしました。内部にあるディップスイッチを介して行われます。追加機能として、ペダルが「バッファーバイパス」に設定されているときに電源が落ちた場合、自動的にトゥルーバイパスに切り替わり、信号が通過します。これはペダルを踏んでいる時に停電した場合にも発生します。

 

PARTS：

高品質のコンポーネント、Vishay金属皮膜抵抗器、WIMAコンデンサ、Taiwayスイッチ、Pure-Toneジャックを使用しています。

 

筐体に細かな擦れや汚れはございますが動作に問題はございません。

究極のTS系ペダル。是非この機会にお求めください。

 

-SPEC-

 

■寸法 116 mm x 77 mm

■供給電流: 100mA

■バッテリー駆動なし

■バッファー付きまたはトゥルーバイパス