YAMAHA ヤマハ FP8500C ドラム ペダル

FP8500 Series　FP8500C

ダブルチェーンドライブ、ロングフットボードのシングルフットペダル。

フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。

表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上。

【特徴】

◼︎ダブルチェーンドライブ
常に均一のアクションを特徴とするダブルチェーンドライブ。

◼︎ベルトドライブ
常に均一のアクションを特長とするベルトドライブ。

◼︎ビーターシャフトロッカー
シャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。

◼︎ビーターアングル調整
ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。

◼︎新バスドラムフープクランプ機構
バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求したサイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。
締め枠上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触するフレーム受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、安定性を向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。

◼︎新フットボードデザイン
フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
また、8500 シリーズには、従来モデルFP720と同じ長さの操作性とパワーのバランスをあわせ持ったロングボードを採用しています。

◼︎ロック機能付きスプリングテンション
フットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルトに、新たに緩み止め機能を搭載。
スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに、調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。

◼︎ベアリング内蔵スプリングローラー
高精度なベアリングを内蔵。自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。

◼︎独自のフレーム構造
ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。
特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。

◼︎連結棒タイプ
フレームとペダルの連結がプレートではなく棒タイプを採用。
連結がはずれることを防止するため、棒の先端（連結箇所）にはラバーを施しています。

 

【スペック】

ヤマハベースプレート
ヤマハフレーム構造
BDフープクランプシステム
パターンなしフットボード
ロングフットボード
ティアドロップビーターシャフトロッカー
ビーターアングル調整
ベアリング内蔵スプリングローラー
スプリングテンション調整

■上記製品仕様は2026年7月時点のものです。■
※製品の仕様及びデザインは予告なく変更される場合があります。
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